Actualidad

Ciudadanos (Cs) apuesta por convertir la estación de Móstoles-El Soto en un intercambiador para la zona suroeste de Madrid

by Ciudadanos Comunidad de Madrid — 14 febrero 2018 @ 13:23
Comparte

El portavoz de Cs en la Comunidad de Madrid, Ignacio Aguado, recorre la línea C-5 de Cercanías junto al Coordinador de Cs en Móstoles, José Antonio Luelmo, para comprobar el estado del servicio

El portavoz de Ciudadanos (Cs) en la Comunidad de Madrid, Ignacio Aguado, ha apostado por “convertir la estación de Móstoles-El Soto en un intercambiador para la zona suroeste de Madrid”, tras recorrer la línea C-5 de Cercanías junto al Coordinador de Cs en Móstoles, José Antonio Luelmo, para comprobar de primera mano el estado del servicio.

“El Cercanías debe ser un eje vertebrador para toda la Comunidad de Madrid y sin embargo, ahora mismo, no parece haber vida más allá de Móstoles a nivel de transporte público ferroviario”, ha asegurado Aguado, defendiendo la necesidad de “mejorar el parking de la estación de Móstoles-El Soto desde el punto de vista de la seguridad y la accesibilidad, si lo queremos es conseguir que el Cercanías realmente se convierta en un medio de transporte esencial para todos los madrileños que quieran acceder a la capital en transporte público”.

En este sentido, el portavoz de Cs, ha recordado que “el millón de usuarios que utilizan el Cercanías a diario, han perdido la confianza en un servicio que, lejos de ser un referente, se ha convertido en una lotería”, añadiendo que “cada día, los madrileños se levantan dudando si van a llegar a trabajar, a sus clases, o a su cita con el médico”

“Tenemos que revertir esta situación y por eso, desde Ciudadanos queremos que la Comunidad exija a Renfe un compromiso de puntualidad que obligue, en retrasos superiores a los 15 minutos, a devolver el precio íntegro del billete o a descontarlo del abono mensual”, ha explicado Aguado, incidiendo en que “hay que forzar a Renfe a cumplir con los horarios previstos y sobre todo con un servicio de calidad óptimo, no solo en cuanto a frecuencias, sino también en infraestructuras”.

“No podemos permitirnos ser exigentes en lo privado y resignarnos en lo público. Queremos un servicio público de calidad y un Cercanías de primera”, ha concluido el portavoz.

Volver a ACTUALIDAD